1942年8月2日時，邱吉爾由英國當時的總參謀長 Alan Brooke 元帥陪同到開羅視察當時同盟國在北非的軍務，隨後轉往莫斯科與蘇聯進行政治協商。也因此，副總參謀長 Nye 將軍當時是在英國本島的最高軍事指揮負責人。理所當然的，底耶皮作戰應該由當時人在英國本土的 Nye 將軍授權執行才對。

  但是在1942年8月19日之前，Nye 將軍對底耶皮作戰毫不知情。一直要到當天早上他詢問 Ismay 將軍，為何參謀本部與聯合作戰指揮部之間的電訊與報告當天突然大量增加時，底耶皮作戰行動才曝了光。

  Nye 將軍當時的震怒不下於稍後獲知消息的邱吉爾。

  英國首相邱吉爾事後對下議院做了報告，他聲明底耶皮的行動是由他批准的軍事任務，並且自行承擔了所有的責任。

  邱吉爾當然沒有批准這次的作戰，他事前也並不知情。在邱吉爾1942年12月發給 Ismay 將軍的一封私人書信中，他明白指出了底耶皮作戰中的欺上瞞下行為，並要求這種破壞制度的不當行為不會再度發生，而聯合作戰指揮部當然是邱吉爾指責的對象，他在信中寫道：

  「…雖然所有人都努力的把這次事件盡可能的美化，但是從現在開始，所有的軍事行動事前都必須更詳細的向我報告。…」

  所有的事証與邱吉爾的責難其實都指向了聯合作戰指揮部的首長蒙巴頓，蒙巴頓因為個人的私心而造成了不必要的失敗與許多人命的損失。

  當天在底耶皮擊退盟軍的德軍302師指揮官 Conrad Haase 少將，在事後送給德軍西線總司令倫德斯泰元帥與柏林的報告中，評論盟軍這次的作戰是「計劃拙劣、死板、又缺乏充分的火力支援…」，倫德斯泰元帥則認為，「盟軍將不會再犯同樣的錯誤了。」

  倫德斯泰元帥的看法是正確的，1944年6月6日，盟軍成功的登陸了諾曼第。

後記：

  1944年9月3日，也就是盟軍登陸諾曼第之後3個月的某一天，英軍蒙哥馬利元帥生氣的質問當時加拿大軍在諾曼第方面的最高指揮官 Harry Crerar 將軍，為何他沒有出席蒙帥主持的一次作戰會議時，Crerar 將軍回答說：「底耶皮當地數百個加拿大軍人的墓地就是我的理由。」

  Crerar 將軍當時才剛參加完加拿大軍攻克底耶皮的一個閱兵紀念儀式，蒙哥馬利元帥隨之識趣的不再說任何話。

(完)

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(12) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(13)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(12)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(13)

事實上，第40突擊大隊稍早之前就曾經嚐試過以小艇偷襲登陸底耶皮港口了，但是被德軍猛烈的還擊火力給逐退。

當第40突擊大隊的登陸小艇穿出離岸距離600碼的煙幕掩護時，在陽光之下映入領頭的約瑟夫‧菲利普中校視線的，卻是一片令人震驚的景象： 被子彈橫掃過，有如屠宰場一般的灘頭，到處都散佈著加拿大軍的屍體與殘骸。

機警的菲利普中校立刻明白，進一步的行動只是徒勞無益的犧牲而已。

此時德軍的砲火已經開始如暴雨般的朝著英軍的小艇襲來，他立刻以驚人的勇氣站上領頭的登陸艇、戴上並揮舞他手上的白手套，阻止其他第40突擊大隊的小艇繼續往前進攻灘頭。

沒有幾秒的時間，站在小艇前，目標顯著有如活靶的菲利普中校立時中彈並受到致命的傷害，但是他的及時反應當日至少救回了超過兩百名英軍的寶貴生命。

10時50分，一切都已結束，羅勃茲將軍下令撒退，海軍最後只來得及從底耶皮灘頭救回三百人，其餘殘存的盟軍部隊隨之向德軍投降，Jubilee 作戰正式宣告結束。

整個作戰行動的代價十分驚人：盟軍共有1027人戰死、2340人被俘。而除了地面戰事失利之外，在空中掩護的英國皇家空軍也損失慘重。皇家空軍面對德軍新銳的FW 190戰機1，在激烈的空戰中共有105架飛機被擊落，其中至少88架是戰鬥機，另外有近百架戰機受創嚴重，德軍則僅僅損失了46架戰機。盟軍在海上也損失了一艘驅逐艦、13艘登陸船。

(待續…)

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(13) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(13)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

  假定聯合作戰指揮部事前能協調統合所有盟國對底耶皮當面的情報的話，登陸部隊就可以事先知道，他們必須面對的是高達6呎、厚逹4呎的德軍反戰車工事。這些工事對當地的法國人來說，並不是什麼秘密，幾乎所有底耶皮的居民都知道德軍在海邊何處佈下了那些工事， 英國情報單位當然也早就從法國地下反抗軍得到了這些情報。

(...)閱讀原文: 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(14) (34 words)

© Frey for 布拉格的春天 - Frey 的網路誌 II, 2006. | Permalink | 2 則迴響 | Add to del.icio.us Post tags: Dieppe, 二戰, 底耶皮

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(1)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(2)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(5)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(11)

這些掩護主力兩邊側翼的突擊行動事實上是當天唯一成功的攻擊行動。在底耶皮東側的普依鎮海岸附近(Puys)，登陸攻擊的加拿大部隊付出了225人戰死、264人被俘的慘痛代價，僅有33人生還。在底耶皮西側普維爾(Pourville)附近的加拿大登陸部隊雖然順利登陸，卻始終沒能渡過Scie河，攻入底耶皮，加拿大軍兩個營近千人中，只有341人全身而退，144人戰死，其餘的全成了德軍戰俘。

由於加拿大部隊這兩處攻擊矛頭的失利，底耶皮當面海岸線仍舊在德軍牢牢控制之下，加拿大軍的指揮官羅勃茲將軍如果夠明智的話會放棄整個攻擊任務。可惜他缺乏經驗、再加上攻擊部隊施放的煙霧也無法讓他看清整個海岸線、又跟登陸的部隊失去連絡，過於相信蒙巴頓與聯合作戰指揮部作戰計劃的羅勃茲於是決定登陸攻擊照原定的計劃進行。

出人意料之外的是，緊接著在底耶皮正面登陸的加拿大皇家漢彌爾頓輕步兵團與艾塞克斯蘇格蘭兵團卻沒有遇到太大的傷亡而順利的登陸了，英國皇家空軍的空中掩護暫時壓制住了防禦的德軍，使加拿大登陸部隊成功的逼近了防波堤。但是接下來，加拿大部隊就碰上了德軍堅強的抵抗，德軍防禦的機槍與迫擊砲火如雨而下，使加拿大軍的攻擊受挫，只能就地掩護還擊。

在如此激烈的砲火下，卡加利戰車營的29輛邱吉爾型戰車中1，雖然有27輛成功的從登陸艇登陸到岸上，卻只有15輛能順利的開上平坦的空地。15輛戰車之後也全都受阻於德軍構築的戰車岸防工事前動彈不得，最後只有一輛戰車成功的突入協助受困的加拿大軍。

這些登陸的阻礙其實都是盟軍可以事前就掌握情報的…。 (待續…)

由於英國自敦克爾克撤退之後只剩下100輛邱吉爾型戰車，因此被迫於短時間內大量生產以應急需，結果初期的邱吉爾戰車大多都有嚴重的機械問題出現。 這種戰車除了在北非戰場表現良好之外，在其他戰線都不是德軍戰車的對手，只能用來做步兵支援用，邱吉爾戰車在突擊底耶皮的行動中也並沒有太大的發揮。

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(12) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(12)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

整個作戰計劃打算在以底耶皮為中心、寬約16公里的正面展開，於黎明前針對4個不同的地點同時展開突擊以掩護稍後主力部隊對底耶皮正面展開的登陸攻擊。加拿大部隊是地面部隊的主力，英國突擊隊員則負責消滅東側與西側的德軍岸防火砲陣地。

德國海軍當時在法國沿岸有一些專門在夜間運送補給品的小型補給船隊，其航線、航向與時間都在英國從多佛到樸茨茅斯的岸防雷達監控之下，而整個情報細節也都在英國最高情報當局的手中。但是，蒙巴頓手下的參謀人員並沒有人要求情報當局提供這段時間德國在海峽的活動情報，特別是攻擊開始的八月十八、十九日的情報，這顯然是為了避免引起英國參謀本部的注意。

這是一連串錯誤與災難的開始。

八月十九日，雖然英國的岸防雷達當時已經將德國船艦出現的方位資料傳到了攻擊任務指揮中心的皇家海軍驅逐艦 Calpe 號上3，這些警告卻沒有及時傳到攻擊任務東線的皇家海軍船隊。於是，載著地面突擊隊員接近底耶皮以東的東線登陸船隊就在黑夜中與一支德國海軍的補給船隊不期而遇了。

德國艦隊首先開火，火光有如劃破黑夜的一道火炬一般，驚醒了英國船隊，雙方隨之開始激烈交火，滿天的火線交織，在黑夜中有如煙火秀一般忽明忽暗，伴隨著一陣一陣震耳欲聾的砲火響聲…。

幸好，隨著其他英國護衛艦的紛紛加入戰鬥，數量不敵的德國補給船隊才慢慢的被逐出了作戰海域。破曉時分，飽受驚嚇的東側登陸船隊終於接近了預定目標的岸邊，但是，想在底耶皮東側奇襲突擊的時機已經完全消失了…。

(待續…)

註2：參與行動的海面部隊有8艘盟軍驅逐艦與各式大小登陸艦艇在內。空中負責掩護的則有74個盟軍的戰鬥機中隊，其中8個中隊屬於加拿大空軍。

註3：皇家海軍 Calpe 號是漢特II級的護衛驅逐艦(Hunt, Type II)，同型艦共建造了37艘。本艦艦長85.3公尺，出力19000馬力，最大航速29節，全艦官兵164人，配有4寸艦砲、魚雷管與20毫米機砲等武裝。Caple 號於1940年6月12日安放龍骨，1941年建造完成，曾於1943年擊沉過德國潛艦 U-593，戰後被賣給皇家丹麥海軍 (1952)，於1966年除役。

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

  Jubilee 作戰計劃的情報需求十分簡單直接，要攻擊歐陸一處有防禦的海岸線，至少需要四種情報：

(...)閱讀原文: 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(11) (25 words)

© Frey for 布拉格的春天 - Frey 的網路誌 II, 2005. | Permalink | 無迴響 | Add to del.icio.us Post tags: Dieppe, 二戰, 底耶皮

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(1)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(2)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(5)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(16)

1941年底時，英國已經經由過去一連串的錯誤與經驗中，建立出自己的一套有效率的軍事情報作業了。所有的軍事行動都得知會 ISSB (Inter Services Security Board)，ISSB 是負責所有欺敵計劃的情報交換大本營，ISSB 除了負責協調倫敦方面的軍事欺敵行動外，也負責所有軍事行動的情報安全工作，也只有ISSB知道，透過反間或軍事欺敵行動洩露給敵方的情報是真是偽。

蒙巴頓當然不會知會 ISSB 或借重任何英國情報單位，他以原先 Rutter 作戰計劃的情報為基礎，配合一些可以由聯合作戰指揮部直接指揮的空中偵照、小規模軍事偵察來建立自己的情報，如此就不會引起太多注意了。

不過，想瞞過自家情報單位的後果是十分嚴重的。

首先，蒙巴頓沒有辦法得到英國情報單位大量又正確的情報支援，這就有如盲人騎瞎馬一般的置作戰部隊於險境。其次，蒙巴頓也無從得知德國情報單位對他的軍事計劃了解多少。

Rutter 作戰於7月7日取消之後，解散休假的6千名官兵散佈在英國南岸，沒有人不會談論這個對他們來說已經成為過去的作戰計劃，保守軍事機密的限制與價值已經不存在了。更糟糕的是，既然這次行動已經取消，過去保密的行動計劃也已經失去保密價值，於是英國情報單位開始趁機將一些 Rutter 作戰計劃的』過時』情報，透過 MI5 的反間諜1，片斷的提供給德國情報單位，以增加德國情報網對這些反間諜的信任。

因此事實上，德國情報單位在1942年時至少收到了4件關於底耶皮作戰計劃的情報 – 全是透過英國 MI5 的反間諜，由英國情報單位提供的。

英國情報單位自然不知道蒙巴頓打算重新啟動 Rutter 作戰，而底耶皮還是目標。

這些都是蒙巴頓所意想不到的。

幸運的是，不知為何，德國情報單位收到的這些情報並沒有真正送到底耶皮方面的當地部隊手中。雖然希特勒與德軍西線總司令倫德斯泰元帥 (Field Marshal von Rundstedt) 2都曾在1942年時警告過德軍，法國沿岸可能受到盟軍突擊，但是德軍在底耶皮方面的防御並沒有特別的增強。

(待續….)

註2：Gerd Von Rundstedt 格爾德‧馮‧倫德斯泰 (1875-1953) ，二次大戰時德軍西線總司令。參加過第一次世界大戰，以上將軍階退役。1939年被希特勒重用，任德國南方集團軍司令，擔任入侵波蘭的主要攻擊重任。1940年德軍入侵西歐時任A集團軍司令，同年並被授予元帥軍銜。1941年任德國進攻蘇聯的南方集團軍司令，同年11月因與希特勒意見不合而辭職。1942年又重新被希特勒重用，任德軍西線方面總司令，1944年7月再度被解除職務退役，9月再次被起用，負責發動德軍最後著名的西線突出部作戰。1945年被希特勒第四次撤職，同年5月被盟軍所俘，於1949年5月被釋放，1953年因心臟病死於德國漢諾威。

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(7) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(7)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)

8月12日，英國參謀本部注意到了聯合作戰指揮部』似乎』正在著手一項 Rutter  作戰計劃的替代方案，但是攻擊目標底耶皮則並未被提及或討論。

也許是因為利用了原來 Rutter 作戰計劃中的許多細節，這整件事給人一種蒙巴頓得到正式授權與命令的印象。但其實不管是在當時或是戰後，無論是蒙巴頓在參謀本部的同僚或是在官方正式的文件中，都無法証實這點。連邱吉爾本人在1950年寫的戰史回憶錄 The Hinge of Fate 中，都無法找出第二次以底耶皮為目標的這次行動，究竟是如何決定的。

邱吉爾後來決定，自己承擔這次作戰的所有責任。因為他知道，整件事沒有人可以找出任何的官方授權文件。

這樣的行動能夠瞞天過海，「軍事機密」是最好的名義。蒙巴頓當時直接下令給加拿大部隊指揮官，並要求他們絕對保守軍事機密，這避開了蒙哥馬利指揮下的英國陸軍總部。連蒙巴頓自己手下的聯合作戰指揮部中，也只有少數幾個親信的幕僚知道而已。

也許蒙巴頓認為，只要他成功，就不會有任何人會責難或追究這件事了。

(待續….)

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(1) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(7) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(10)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(1)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(7)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(10)

沒人透露接下來的會議細節，但是蒙巴頓與他的重要幕僚，John Hughes-Hallett (皇家海軍)，轉而開始熱衷於一個替代 Rutter 作戰的計劃，代號是』Jubilee』，目標還是底耶皮。

當時對歐洲大陸的任何軍事攻擊行動都必須有英國參謀本部的授權，而接下來所發生的其實是二次大戰時最令人注目的事件之一：聯合作戰指揮部的首長蒙巴頓瞞天過海的想發動自己的軍事行動。蒙巴頓決定不經過正式授權，而以另一個名義重新發起對底耶皮的軍事攻擊。他後來瞞過了英國參謀本部，這其中有許多人員其實也是他的幕僚。

這件事一直到 1972年，在英國BBC對蒙巴頓做的一次電視專訪中，他才首次承認：「我做了一個不尋常但我認為勇敢的決定 – 重新發起對底耶皮的攻擊行動。」，當時他已72高齡。

即使是最支持蒙巴頓的 Hughes-Hallett，這個事件的共犯之一，也對缺乏正式授權一事感到憂心。身為聯合作戰指揮部的主要參謀，他必須在一些作戰計劃的文件上引用正式的授權才行。於是，1942年7月17日，聯合作戰指揮部正式行文英國參謀本部，要求將一項議題排入參謀本部下一次的聯席會議中，主旨是關於「聯合作戰指揮部受命執行 Rutter 作戰的緊急替代計劃」云云。

英國參謀本部提出了異議，這個議題最後並未被列入。

蒙巴頓本人深感挫折，於是他在7月25與26日的參謀本部會議上，轉而要求參謀本部允許他可以對不特定的歐陸目標執行大規模的突擊任務，這等於是一張空白支票。對蒙巴頓的動機與野心深感疑慮的參謀本部並不想替蒙巴頓背書。7月27日，參謀本部僅同意略微擴大蒙巴頓籌劃軍事行動的權限，但是在發動新的軍事行動前仍然必須有正式授權。

這一點小小的讓步對蒙巴頓似乎已經足夠了，蒙巴頓接著就直接下令給 Hughes-Hallett 與幾個親信幕僚，吩咐他們繼續著手執行 『Jubilee』 作戰計劃。沒人清楚蒙巴頓是如何告訴 Hughes-Hallett 等人的，但是蒙巴頓顯然擴大解釋並利用了7月27日參謀本部的讓步決定，宣稱他獲得了正式授權，進而欺矇了他們。 (待續…)

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(7) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(10)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(7)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(10)

嚴格說，這個計劃最初並不十分完善，雪上加霜的是，原來計劃中的掩護攻擊行動最後都被大幅度的削弱了。皇家海軍拒絕提供戰艦或其他主要作戰艦艇做火力支援，皇家空軍則以避免法國平民傷亡為由，大幅降低了戰機攻擊的架次，負責擔任攻擊矛頭重任的加拿大第二師更必須在登陸之後孤軍深入內陸三公里以奪取一處德軍雷達站與機場。

1942年7月5日與6日，參與攻擊任務的加拿大部隊登上了海軍的運輸艦艇，但是由於氣候的惡化，艦艇都被迫在港口下錨封艙以等待惡劣的天候好轉，當加拿大部隊在狹窄的艦艇內，為惡劣的海象與暈船所苦時，兩架德軍的轟炸機飛臨，幸未造成重大的傷亡。由於英倫海峽的氣候持續惡化，整個攻擊任務在7月7日被迫取消，解散的加拿大部隊淹沒了英國南岸的小酒吧、小酒館，大家都深信，這次任務已經成為歷史。

大大鬆了一口氣的其實還包括蒙哥馬利與英國皇家海軍元帥威廉詹姆斯爵士在內，他們兩個人都不相信這個任務會成功，而隨著任務的進行，他們的憂心日盛。蒙哥馬利對缺乏適當空優掩護的步兵正面攻擊始終不放心，皇家空軍的轟炸機當時並無法提供足夠的掩護，參與過第一次世界大戰的蒙哥馬利很清楚，沒有適當火力掩護、準備也不完備的正面攻擊會有什麼樣的後果。

皇家海軍則還在為六個月前在馬來亞海域損失的兩艘主力艦1而陷入一片低氣壓，因此並無意在近海五里的地方，拿皇家海軍的艦隊來冒險，更何況法國沿岸又在德國空軍的打擊範圍內。

英軍的高級指揮官都認為「 Operation Rutter 」是個不可能成功的任務，計劃不週、協調不良、準備也不夠充分，現在一取消，大家都如釋重負。

「Operation Rutter」的取消為後來底耶皮的突擊行動蒙上了一層神秘的面紗。蒙巴頓本人因為 「Operation Rutter」的取消而深感憤怒挫折，這是聯合作戰指揮部計劃了很久的一次任務，一旦取消，他本人與指揮部二流的計劃能力都將面臨公眾的檢視與非議。蒙巴頓於是決定自己發動這次任務。

7月8日與7月11日，他分別召開了兩次會議，希望負責原來任務的成員能夠支持他再次展開底耶皮的突擊行動。

蒙巴頓並未獲得支持。 (待續…)

相關文章:諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9) 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(10)

1. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(6)
2. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(8)
3. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(9)
4. 諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(10)