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2005-十一月-26 21:07 下午

諾曼第登陸前的失誤 – 底耶皮(13)

邱吉爾型戰車
第一道曙光出現時,掩護底耶皮登陸的突擊行動開始了。東線的英軍第3突擊隊在 Peter Young 指揮之下,成功的從貝勒維爾(Belleville)壓制了德軍的火砲陣地。訓練有素的英軍第4突擊隊則在西線,以教科書般精確的攻擊行動,摧毀了德軍在瓦朗日維爾(Varengeville)的火砲陣地。


這些掩護主力兩邊側翼的突擊行動事實上是當天唯一成功的攻擊行動。在底耶皮東側的普依鎮海岸附近(Puys),登陸攻擊的加拿大部隊付出了225人戰死、264人被俘的慘痛代價,僅有33人生還。在底耶皮西側普維爾(Pourville)附近的加拿大登陸部隊雖然順利登陸,卻始終沒能渡過Scie河,攻入底耶皮,加拿大軍兩個營近千人中,只有341人全身而退,144人戰死,其餘的全成了德軍戰俘。

由於加拿大部隊這兩處攻擊矛頭的失利,底耶皮當面海岸線仍舊在德軍牢牢控制之下,加拿大軍的指揮官羅勃茲將軍如果夠明智的話會放棄整個攻擊任務。可惜他缺乏經驗、再加上攻擊部隊施放的煙霧也無法讓他看清整個海岸線、又跟登陸的部隊失去連絡,過於相信蒙巴頓與聯合作戰指揮部作戰計劃的羅勃茲於是決定登陸攻擊照原定的計劃進行。

出人意料之外的是,緊接著在底耶皮正面登陸的加拿大皇家漢彌爾頓輕步兵團與艾塞克斯蘇格蘭兵團卻沒有遇到太大的傷亡而順利的登陸了,英國皇家空軍的空中掩護暫時壓制住了防禦的德軍,使加拿大登陸部隊成功的逼近了防波堤。但是接下來,加拿大部隊就碰上了德軍堅強的抵抗,德軍防禦的機槍與迫擊砲火如雨而下,使加拿大軍的攻擊受挫,只能就地掩護還擊。

在如此激烈的砲火下,卡加利戰車營的29輛邱吉爾型戰車中1,雖然有27輛成功的從登陸艇登陸到岸上,卻只有15輛能順利的開上平坦的空地。15輛戰車之後也全都受阻於德軍構築的戰車岸防工事前動彈不得,最後只有一輛戰車成功的突入協助受困的加拿大軍。

這些登陸的阻礙其實都是盟軍可以事前就掌握情報的…。
(待續…)


註1:邱吉爾戰車其實是英國在二次大戰前就開始發展的一種戰車,完全以第一次世界大戰的經驗與需求為基礎來設計,但是自德國閃電入侵波蘭與法國之後,英國立刻依據實際的戰爭經驗於1940年進行重新設計。邱吉爾戰車重39噸、出力350匹馬力、平坦地面可以15英哩的速度前進,早期武裝配備有英國的2磅主砲加上側邊的3寸榴砲,到1942年其主要武裝換成了6磅砲,1943年則更進一步的換裝了75毫米砲。

由於英國自敦克爾克撤退之後只剩下100輛邱吉爾型戰車,因此被迫於短時間內大量生產以應急需,結果初期的邱吉爾戰車大多都有嚴重的機械問題出現。
這種戰車除了在北非戰場表現良好之外,在其他戰線都不是德軍戰車的對手,只能用來做步兵支援用,邱吉爾戰車在突擊底耶皮的行動中也並沒有太大的發揮。

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